El cierre ordenado por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) al paso de camiones vacíos por el Puente Internacional Ignacio Zaragoza obligará a los transportistas a recorrer 77 kilómetros adicionales, perder hasta hora y media por unidad y absorber sobrecostos de entre 80 y 100 dólares.
La suspensión comenzó este 9 de septiembre y se mantendrá hasta nuevo aviso. La Administración de la Aduana de Matamoros atribuyó la decisión a instrucciones de oficinas centrales, pero no informó las causas ni estableció una fecha para reanudar el servicio, informó Fernando Ortíz, empresario transportista en la zona metropolitana de Tampico.
Transportistas, agentes aduanales y de carga, así como operadores logísticos, exigieron la reapertura inmediata del cruce y advirtieron que la medida ya comenzó a afectar los tiempos del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.
Además, lanzaron un reclamo a Ninfa Cantú Deándar, titular de la Secretaría de Economía del Gobierno de Tamaulipas, para que se sume a la exigencia. “Si no puede, que renuncie, nosotros estamos solos y ella no gestiona, ni explica, ni responde como primer respondiente en la materia”, reclamó Armando Bonilla, empresario originario de Nuevo Laredo.
Desvío eleva costos de operación
El cruce Zaragoza conecta Matamoros con Brownsville, Texas, y es utilizado para el retorno de unidades que ingresan a México sin carga para posteriormente recoger mercancías de exportación.
Con los módulos de Vacíos de Importación cerrados, los camiones deben desviarse hasta el Puente Internacional Los Indios, al oeste de Brownsville, antes de regresar a Matamoros.
El recorrido adicional eleva el consumo de diésel y las horas de operación. El sector estima un costo extra de entre 80 y 100 dólares por unidad.
“Ojo, ese gasto no se queda en el transporte. Se incorpora a la cadena logística y puede terminar trasladándose al costo de las mercancías”, dijo don Fernando Ortíz.
La afectación ocurre en una de las principales rutas terrestres del comercio bilateral. De acuerdo con cifras de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el autotransporte moviliza 73.6 por ciento del comercio exterior entre México y Estados Unidos.
Canacar pide intervención de autoridades
Por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informó que presentó un escrito ante la ANAM Matamoros para documentar las afectaciones. La representación nacional de la Cámara hizo lo propio ante las oficinas centrales del organismo.
El sector pidió la intervención de la Secretaría de Hacienda y de la ANAM para restablecer el paso de unidades vacías por el Zaragoza y evitar recorridos que calificó de innecesarios.
Hasta ahora, la autoridad aduanera mantiene el cierre sin explicar por qué lo ordenó ni cuándo pretende levantarlo.
La denuncia 
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