Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón, conductor y jefe de despachadores del Tren Interoceánico cuando éste se descarriló en Oaxaca el pasado 28 de diciembre, obtuvieron su libertad la tarde de ayer, luego de que la jueza de control Diana Isabel Ivens decretó el sobreseimiento de la causa penal tras la reparación del daño a las víctimas.
En una audiencia en el Centro de Justicia Penal Federal con sede en Cintalapa, Chiapas, la Fiscalía General de la República (FGR) y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), dependiente de la Secretaría de Marina, aprobaron los acuerdos reparatorios suscritos previamente mediante el mecanismo alternativo de solución de controversias en materia penal.
Con este cumplimiento se decretóla extinción de la acción penal, figuraaplicable en delitos culposos de ca-rácter patrimonial, sin violencia o que requieren querella.
La impartidora de justicia avaló formalmente la reparación integral del daño a las víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó un saldo de 14 muertos, y decretó el cierre definitivo de la causa penal 7/2026 al cumplirse el convenio.
Debido a lo anterior, los trabajadores, quienes permanecían presos desde enero pasado en el Centro Estatal de Reinserción Social de Sentenciados (CERSS), número 14, conocido como El Amate, quedaron absueltos de los cargos de homicidio y lesiones culposas.
La FGR dio a conocer el pasado 8 de abril que la empresa ferroviaria otorgó el perdón en su carácter de parte ofendida en relación con el delito de daño en bienes. El ataque a las vías generales de comunicación fue descartado tras los dictámenes periciales que concluyeron que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplían con la normativa.
La fiscalía también descartó los delitos de uso ilícito de atribuciones y de ejercicio indebido del servicio público, con base en la información proporcionada por la empresa ferroviaria y el análisis de seis inspecciones hechas por la Auditoría Superior de la Federación.
Además, con las diligencias ministeriales de topografía y seguridad industrial, se corroboró que la calidad de los elementos de la vía donde sucedió el accidente y de las condiciones de la locomotora y los vagones también se ajustan a las normas aplicables.
Tomado de: La Jornada
La denuncia 
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